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他说，上海市垃圾分类中端收集、运输、处理、利用的市场机制尚未建立起来，原有的补贴制度仍没有改变，一些环保企业对垃圾分类没有动力或动力不足。“目前，上海市主要靠行政的力量在推，市场的力量还没有很好的利用起来，所以成本比较高，持续性推下去可能会有点难。”兰亚军分析认为，上海市的生活垃圾分为湿垃圾、干垃圾、可回收垃圾、有害垃圾的分类标准不太合理，有交叉、重叠，不太符合“MECE”分析法则。所以才出现“湿餐巾纸是干垃圾，干瓜子壳是湿垃圾”的尴尬。他建议其他城市最好分成“厨余垃圾（易腐垃圾）、可回收垃圾、其他垃圾、有害垃圾”四类。

值得注意的是，7月中国货物贸易顺差是1769.6亿元，相比此前大幅收窄，服务贸易逆差是1516.4亿元，相比6月有所扩大，这是否受到中美经贸摩擦的影响？高峰指出，中国从不刻意追求贸易顺差。今年7月货物贸易顺差收窄，主要是因为进口持续大幅增加，也是过去一段时间顺差变化趋势的延续。自2016年第三季度以来，中国货物贸易进口增速持续高于出口增速，贸易顺差连续8个季度呈收窄态势。

针对车主方面提出的8大诉求，曾任中国消协律师团团长的北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌认为，这些诉求合理合法。但对于女车主就要求精神损害赔偿的诉求，邱宝昌称法律很难支持。他说，买东西受到欺诈，一般不支持精神损害赔偿。她确实感觉到她精神受到伤害，可以理解消费者的这种诉求，但如果没有人格侮辱，法院一般很难支持。

车主称被要求支付15200元服务费小磊说，自3月28日开始，销售人员每天给他们一个不同的解决方案，“都在骗我们，而且我从来见不到关键的人。”他说，去的次数多了，积累的时间太长，他和王倩都比较激动，4月9日再去店内协商时，“连销售人员都不接待我们了，也不接电话，她情绪一下就不好了。”

对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国的2000亿清单仍集中在中间产品上，企图减小对个人消费者的冲击，但对如此大规模的产品征税，必然会抬高日用消费品的成本，而且中间品成本的上升必然会传导至下游的终端产品。

除了大造航母外，中国造船厂也开始建造三艘4级万吨级075型两栖攻击舰，大致与法国戴高乐号航母相当，与美国海军的黄蜂级两栖攻击舰高度相似，大小和外观几乎相同。中国的075型攻击舰预计将在2025年投入使用，075型的设计很可能是考虑到航空母舰的作用，搭配专业飞机，可以相当于一艘轻型航母。美国海军也准备在两栖攻击舰上搭配F-35，做为低烈度打击航母所用。